目前，以Benchmark產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)為代表的汽車大數(shù)據(jù)已成為主機廠新產(chǎn)品開發(fā)過程中必不可少的數(shù)據(jù)支撐。汽車大數(shù)據(jù)是一個龐大的體系，服務于汽車產(chǎn)品開發(fā)整個產(chǎn)業(yè)流程的，它包含了汽車研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售到售后的全產(chǎn)業(yè)鏈信息。不論是產(chǎn)品規(guī)劃還是設計開發(fā)，再到最終的量產(chǎn)，汽車大數(shù)據(jù)都扮演著重要的角色。
配置決定市場。以整車開發(fā)為例，在產(chǎn)品規(guī)劃階段，大數(shù)據(jù)將提供車型市場銷量、性能指標趨勢、外觀設計趨勢等，為新產(chǎn)品的規(guī)劃和目標市場的設定提供數(shù)據(jù)參考。在概念開發(fā)階段，可基于大數(shù)據(jù)了解整車配置趨勢、輕量化發(fā)展趨勢、高科技配置趨勢、競爭對手的配置情況等。通過核心競品信息分析、行業(yè)技術趨勢分析，為產(chǎn)品性能目標的確定、外觀尺寸的設計、各品牌車系的配置選擇提供依據(jù)。對于車企來說，準確掌握各種汽車配置的整體走向，洞察主流車企產(chǎn)品的配置趨勢，分析配置與銷量的關系，規(guī)劃制定合理的產(chǎn)品配置策略，是贏得市場的重要前提。
全量大數(shù)據(jù)，讓汽車開發(fā)實現(xiàn)“數(shù)據(jù)化決策”
根據(jù)汽車輕量化在線研究團隊的研究結(jié)果：高科技的配置占比例率與汽車銷量高度相關，然而更高的配置又會帶來成本的增加，如何平衡配置與成本，建立合理的配置策略，以最小的成本實現(xiàn)銷量的最大化，是企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃需要去關注的。
性能決定產(chǎn)品競爭力。隨著汽車產(chǎn)品的消費升級，汽車產(chǎn)品的正向性能開發(fā)越來越受到行業(yè)的重視。以性能參數(shù)為主導的產(chǎn)品定義工作的準確性和合理性是產(chǎn)品市場競爭力的重要保證。如何制定合理的汽車產(chǎn)品參數(shù)，讓產(chǎn)品定義不再“拍腦袋”，基于大數(shù)據(jù)的競品車型benchmark對標成為行業(yè)亟待解決的問題。
全量大數(shù)據(jù)，讓汽車開發(fā)實現(xiàn)“數(shù)據(jù)化決策”
汽車輕量化網(wǎng)站從行業(yè)的需求出發(fā)，基于國內(nèi)外全量乘用車配置與整車性能參數(shù)數(shù)據(jù)，通過科學的處理和建立配置與參數(shù)定義模型，可有效地指導下游用戶的產(chǎn)品定義和開發(fā)。
近日，《2018年度汽車配置大數(shù)據(jù)系列年度報告》發(fā)布。該系列報告是行業(yè)基于大數(shù)據(jù)的汽車產(chǎn)品配置趨勢分析、產(chǎn)品競爭力分析、配置決策及產(chǎn)品技術定義的第一手資料！主要涉及的汽車研發(fā)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)服務有配置趨勢、競品分析、參數(shù)定義、配置決策等?？删珳史治龈骷毞峙渲玫恼急茸邉荩瑸檐嚻螽a(chǎn)品開發(fā)目標設定提供“量化決策”方案。也可根據(jù)客戶需要定制汽車產(chǎn)品大數(shù)據(jù)報告。
