汽車維修技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，更新觀念并學(xué)習(xí)汽車維修過程中的思維方法比以往任何一個(gè)時(shí)候都更加重要。一個(gè)汽車修理工不要僅僅滿足于什么故障怎么修，要對維修技術(shù)方法進(jìn)行研究，要建立起來一個(gè)靈活的思維模式，邏輯思維能力，要真正的把自己的思想上升到一個(gè)很高的境界。而在重慶大數(shù)據(jù)公司的調(diào)查下，我們得到一些重要結(jié)論。
只要這樣做；汽修學(xué)徒工個(gè)個(gè)都是汽修大師
掌握了這些方法和原理，掌握了這些思路，把來龍去脈分析清楚，然后再動(dòng)手去修，這樣才能提綱挈領(lǐng)，觸類旁通。
同一個(gè)汽車故障，德國維修人員用了三個(gè)半小時(shí)解決，而中國維修人員只用了半個(gè)小時(shí)，處理的結(jié)果都是一樣的，然而處理方式卻大相徑庭。德國維修人員按照程序逐一排除了該故障發(fā)生的各種可能性，雖然花費(fèi)時(shí)間長但缺保證了低返修率。
只要這樣做；汽修學(xué)徒工個(gè)個(gè)都是汽修大師
實(shí)際上很多汽車修理工都是依靠習(xí)慣性思維，單純的去修理故障，而沒有去思考一個(gè)“為什么”。因此也就不難理解為什么很多汽車故障都是修出來的了。我們?nèi)绾翁幚砉收?，如何分析一個(gè)故障，故障的排除有多少途徑，怎么去證明，怎么去考慮問題，實(shí)際上講的都是思維方法.
很多人一打來電話咨詢，就說，什么都換了，什么都修了，還是弄不好。為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的結(jié)果？思維方法不一樣，不是正確的思維。這樣的例子舉不勝舉，這就是我們要講的，還有很多。比如，同樣三年走過來了，有人進(jìn)步大，有人進(jìn)步??！為什么我們要終身學(xué)習(xí)？學(xué)什么？怎么學(xué)？教什么？怎么教？怎么看待一個(gè)人是否是人才？這都關(guān)系到一個(gè)人的思維方式的問題。
每個(gè)客戶希望維修人員向?qū)Υ∪艘粯由拼约旱膼圮嚕?/span>
現(xiàn)在的汽車都很金貴，大部分中國的車主都是買得起車修不起車，他買車的錢是牙縫里摳出來的，會(huì)把車作為家庭成員的一部分一樣疼愛，他希望在修車的時(shí)候，一定要醫(yī)生對待病人一樣對待他的車。這就對我們有要求了，要怎樣對待客人的車？這就要我們有良心和責(zé)任感了。
重慶大數(shù)據(jù)分析公司發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代汽車維修與汽車故障診斷過程與醫(yī)生看病過程十分相似.“望、聞、問、切”以汽車故障來說，汽車故障診斷中的“望”，主要是觀察故障車的異?，F(xiàn)象和異常程度。同樣汽車發(fā)生故障以后其工作狀況、幾何狀況、顏色、必然會(huì)有或多或少的變化以及老化、脫落的現(xiàn)象發(fā)生。
這就是“望”，第一步要做的，所以我說，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的修理工，一定是循規(guī)蹈矩，有規(guī)律，為什么我們往那兒一站，給客戶的感覺和信任程度就不一樣？這就是關(guān)鍵了。
汽車故障診斷中的耳聞主要是聽一聽有無異常響聲和響聲部位、頻率、輕重等，因?yàn)槠嚬收系谋憩F(xiàn)大部分是以不正常響聲首先提醒我們的，往往我們車主感覺汽車不正常，都是從聲音判別的，這可能占到90％以上，這對于我們汽車故障診斷是非常重要的。
只要這樣做；汽修學(xué)徒工個(gè)個(gè)都是汽修大師
“鼻聞”主要是聞一聞?dòng)袥]有異味，比如焦煳味、膠皮味、汽油味等等，這些異常味道都為我們對故障的診斷思路起著重要的作用。
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“問”問診的十大內(nèi)容
車來了先問什么再問什么，是有序列的，這個(gè)序列是幫助你、引導(dǎo)你正確思維非常重要的一點(diǎn)，幫助你走捷徑。你的車曾經(jīng)在哪兒修？曾經(jīng)換過什么配件？那么對一些特殊車型，特定車型，有一些特殊的問題要問到對新出行的車輛，三五萬公里的車輛，你要問什么問題？是不是定時(shí)保養(yǎng)了？我們一定要問車主送修車曾經(jīng)出過什么毛病，是什么原因引起的，包括時(shí)間、溫度、冷熱車、行駛里程、換過什么配件、考慮某種車型的技術(shù)特征、運(yùn)行里程、新舊程度等等，這些因素都是我們正確診斷的重要參考依據(jù)，當(dāng)然，通過問診，主要是掌握故障發(fā)生的客觀條件和特點(diǎn)。
汽車故障中的“切診”主要是感覺下故障點(diǎn)的溫度變化、振動(dòng)頻率及強(qiáng)度，初步確定故障所說哪個(gè)系統(tǒng)以及同客戶進(jìn)行試車，親自感覺故障的特征等。
現(xiàn)代汽車故障診斷離不開科學(xué)儀器輔助診斷，主要是借助于經(jīng)驗(yàn)與儀器進(jìn)行綜合會(huì)診。
修車如打仗，一個(gè)高級修理工就是一個(gè)高級狙擊手，而不是打打殺殺的普通士兵，不會(huì)沖殺、拿武器是根本不行的。
（1） 設(shè)備工具——各種輕重型武器
（2） 零部件——待消滅的敵人
（3） 查找故障——偵察、識(shí)別
（4） 排除更換——消滅敵人
（5） 故障返修——沒有一招制敵
（6） 打發(fā)走客戶——對敵人放生
通過重慶大數(shù)據(jù)公司的分析不難看出，修車是一個(gè)非常系統(tǒng)、全面的過程，前三步一步也馬虎不得，第四步才可能擊中要害，否則會(huì)進(jìn)入第五步（等著以后的麻煩）。如果不幸進(jìn)入了第六步，那么你的對手會(huì)很快積聚這些原有敵人與你開戰(zhàn)。所以，你說哪一步最重要呢？
一個(gè)高級修理工先要會(huì)認(rèn)識(shí)“零部件——待消滅的敵人”，這些由自己和基礎(chǔ)院校完成；然后會(huì)看穿偽裝的敵人——深層次的技術(shù)問題、控制原理，這些主要由自己和基礎(chǔ)院校完成，同時(shí)社會(huì)修理廠又繼續(xù)再進(jìn)行補(bǔ)充；第三個(gè)步驟是：會(huì)識(shí)別、運(yùn)用武器，否則只好使用最簡單的武器，可能殺敵能力有限。換句話說就是要會(huì)應(yīng)用比較先進(jìn)、非常規(guī)的、具有輔助識(shí)別判斷能力的設(shè)備，比如尾氣分析儀、模擬器、檢測儀、溫度分析儀、真空表、汽油壓力表、萬用表、發(fā)光二極管、示波器、清洗機(jī)、液壓表等。
只有完成以上的幾個(gè)步驟之后，一個(gè)修理工才有可能變?yōu)橐粋€(gè)診斷技師。而現(xiàn)在很多修理工對此卻很不理解，總認(rèn)為“學(xué)電噴、修電噴，那才算高技術(shù)”，卻忘了一件事情：狙擊手是從普通士兵里面提煉出來的。因此，作為行業(yè)切入點(diǎn)，今后要完成如下的工作：讓普通士兵成為狙擊手，要培養(yǎng)一些會(huì)應(yīng)用比較先進(jìn)、非常規(guī)的、具有輔助識(shí)別判斷能力設(shè)備的人。而這也是現(xiàn)在行業(yè)的空缺點(diǎn)。
